中邮证券近日发布国防军工行业周报：中国国航拟购买100架C919飞机，国产大飞机商运走向规模化。
4月27日，中国国航公告，与商飞公司于2024年4月26日签订协议，向商飞公司购买100架C919飞机（增程型）。新飞机将于2024至2031年分批交付，部分为满足机队老旧飞机退出的更新需求每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。根据商飞公司提供的最新目录价格，100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。
继中国东航之后，中国国航有望成为C919第二家运营商。此前2023年12月23日，中国国航公告拟募集资金引进17架飞机，包括6架C919和11架ARJ21，引进的17架飞机预计于2024-2025年交付。
C919订单充足，生产交付节奏有望加快。中国商用飞机有限责任公司副总经理魏应彪认为，目前ARJ21飞机已经实现年产50架的能力，未来C919也将很快达到年产30-50架能力。2023年1月，中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金接受采访时介绍，预计C919在5年内年产能规划将达到150架。
军工行业经过了2020-2022年的较快增长后，2023年细分领域业绩差异显著，结构分化加剧，未来有望迎来高质量发展。随着装备技术不断发展，新技术、新产品层出不穷，在新域新质作战领域或将产生较多投资机会。另外，随着中国日益走向世界舞台中央，军贸出口有望成为军工板块新的增长点。传统航空航天领域。军工新趋势，军工新技术、新产品、新市场，产业链某一环节产能受限导致交付推迟；装备批产过程中出现质量问题导致交付推迟；军品批量生产后市场预期未知性增强。
原标题：国产大飞机商运走向规模化
责任编辑：肖洁
网页编辑：苏伟